— Оптимизированный S-образный дизайн ненаправленного симметричного рисунка протектора обеспечивает прекрасное сцепление с дорожным полотном в различных условиях;
— Жесткое центральное ребро улучшило курсовую устойчивость, оперативность управления, а также снизило сопротивление качения;
— Неравномерный шаг размещения протекторных элементов позволил существенно снизить вероятность возникновение резонансных шумов.